“带货”:义乌样本

原创 2020-06-02 09:32  阅读

  铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”,更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。借力高铁,一座座城市正在崛起。

  义乌,满城皆市。玩具、箱包、钟表、五金、饰品、家居用品、电子产品……在这里,小商品无奇不有、无所不在,吸引了全国乃至全球络绎不绝的采购商。

  这一点从下了高铁的那一刻就能明显感受到。义乌站内外,拖着黑色编织袋的人很多,其中不乏老外。

  2014年巴西世界杯,义乌的“呜呜祖拉”小喇叭赚得盆满钵满;美国总统竞选,义乌的周边产品可以预测结果……无时不在的创意较量中,义乌总能拔得头筹。

  打的前往义乌国际商贸城的路上,司机师傅告诉记者,新设计的小商品,两三天内就能在义乌市场上出现,最长一般也不超过一周时间,“如果离开义乌,恐怕踩不准市场的节奏”。在他载过的外国客人中,印度人、阿拉伯人和非洲人最多。

  走进义乌国际商贸城,许多店家正在忙碌地打包发货,大大小小的包裹堆满了走道。在一家饰品店,一位印度顾客正熟练地挑选着耳环,末了和老板用英语交代了发货时间和数量,至于价格,双方则全程用计算器“交流”。

  义乌国际商贸城,被称为“小商品的海洋,购物者的天堂”。义乌街头,大多数店招有中文、英文、阿拉伯文、韩文等几个版本,店里挂着好几个时区的时钟,主要是德黑兰、里约热内卢、开普敦等。酒店大堂,办理入住的老外比中国人多,让人仿佛觉得置身国外。

  由于名声早已在外,到义乌做生意的人本来就很多,步入高铁时代,则大大提高了人们来到义乌的便利程度。

  2014年12月10日,杭州到长沙的杭长高铁全线贯通,从此义乌进入高铁时代。杭长高铁,全长933公里,线路横贯浙江、江西、湖南省,设计时速高达350公里。义乌到杭州只要三十几分钟,到金华15分钟,到衢州30分钟,到上海1个半小时,到南京、苏州、南昌2个小时。2个小时的交通圈可以覆盖华东一大片地区。

  2015年6月,合肥至福州的高铁开通,通过离义乌只有1个小时高铁车程的江西上饶,义乌可以非常快捷地到达黄山、武夷山、三清山等著名风景名胜区。温州到义乌的新义温铁路在2015年年底实现通车,时速达250公里,温州到义乌1个半小时。如此,金华、丽水、台州、温州的旅游大交通也只在2个小时以内。

  2016年9月,义乌高铁直通西安、郑州、洛阳,12月直通昆明、曲靖、安顺,义乌往西北、西南部开通高铁;到2017年义乌高铁可以直通石家庄、太原、九江,与兰州、西宁,成都、乌鲁木齐等西部远距离城市也可通过联网高铁抵达。

  义乌工商学院金融管理学院财会金融教研室副主任年艳告诉《新民周刊》记者,高铁的开通,使得游客的出行意愿和频率增加,节省了出行成本,2018年,义乌站高铁运送旅客的人次达到1300万人次,在全国县级市里排第一。

  “长三角地区是中国最富裕的地区之一,城乡居民生活富裕,购买力强。义乌作为小商品市场在国内外一直享有很高的知名度,便利的交通,可以使更多的游客来义乌旅游、购物。”近年来义乌会展旅游发展态势喜人,每年有义博会、文博会、旅博会、装博会等大大小小的展会活动,吸引了很多客商,“外国人通常会坐飞机到上海,因为上海国际航班多,再转乘火车到义乌。有了高铁之后,时间大大缩短了”。

  在年艳看来,高铁为义乌带来了人、资金和技术。“数据显示,义乌的户籍人口从2017年的80万增长到了82万。以前,义乌是小微创业者的创业天堂,现在明显感觉,高层次的人才也越来越多,很多高新技术企业也愿意落户义乌,已经落户43家省级研发企业,城市的发展上了一个档次。”

  在年艳身边,就有不少来自周边城市的人,他们平时在义乌工作,周末回家,“从我们学校的生源也可以开出,高铁开通之后,来自杭州的学生明显增多了。”

  旅游方面,高铁开通之后,义乌可以与杭州、诸暨、金华、衢州等形成同城效应,解决义乌缺乏高品质旅游资源的短板。同时,义乌在国内外的知名度很高,也可以为周边城市带来充足的客源。从而起到相辅相成、共同发展的作用。

  义乌商人很早就开始实践营销的线上线下融合,这座以“全球最大的小商品集散中心”著称的城市,在新经济浪潮之下,正在崛起成为全球瞩目的“电商之都”。曾有媒体做过统计,国内主要电商平台上,零售网商中有70%的商品来自义乌市场;批发网商中,有80%以上的商品来自义乌。

  2014年,官方出资建设“义乌购”电商平台,在线上线年“义乌购”在线亿元,而撮合交易的数额大约10倍于此。

  义乌电商快速发展的背后,是义乌神奇的物流速度。走在义乌街头,或是小商品市场周边,“义乌—俄罗斯”、“义乌—乌克兰”、“义乌—塔什干”……这样的货运广告不时可见,义乌到国内城市的物流快递广告更是随处可见。记者隐约能感到这里庞大的物流网络。

  经过几十年的培育和累积,义乌已经形成流通网点最齐全、流通效率最高、流通成本最低的大物流。许多企业愿意落户义乌,除了看中这里市场上的丰富货源,还看中这里便捷的大流通基础。

  如今,义乌在多年形成的物流基础上,又继续整合国内物流网络,打通国际物流大动脉。义乌仅国际货代公司就有上千家,成为外贸物流的重要支撑。“义新欧”在中欧的顺利往返,更是锦上添花。自2011年末义乌启动国际贸易配套改革以来,义乌的通关速度提高了30%,年均进出口增幅达到22.5%,远远高于同期全国8%的增速。

  义乌工商学院创意学院、电子商务学院电子商务教研室主任邱阳副教授向《新民周刊》表示,对电商产业而言,高铁的开通加快了义乌和其他产业带之间的融合,加快产城融合,“长三角的产业带分布是有规律的,高铁加快了从生产到供应链整个环节的对接速度。比如卖家具,我们可以找上海公司做设计,其他地方生产,义乌销售和流通。各方可以方便快速地到达对方所在地实地考察、交流。”

  此前,业内普遍认为,黄山旅游产业已经遇到了发展瓶颈。官方数据显示,2015年、2016年、2017年这三年,黄山风景区游客量增速分别为7.1%、3.71%、2.1%,呈现明显的下滑趋势。到了2018年,游客下滑的情况显得更为严重,黄山旅游营收甚至出现了9.13%的同比降幅,总营收约为16.21亿元。

  为了解决景区的客流量瓶颈问题,调整门票价格是许多景区都会采取的方法之一。去年9月,黄山门票旺季价格由230元调整至190元,但从黄山旅游的整体游客量增速来看,门票降价对改善黄山游客量问题影响有限。

  据《2018中国高铁游酒店白皮书》显示,过去5年间没有前往黄山旅行的原因中,选择“当地交通不够便捷”的占比超过了50%。如此看来,交通成为了制约黄山旅游发展的重要因素。

  2018年12月25日,杭州至黄山的高铁开通运营,黄山对此抱有极大期待,认为高铁的开通将缓解增幅逐渐下降的旅游客流,无疑将对黄山旅游业带来巨大利好。

  杭黄高铁,被誉为“中国最美高铁”,途经杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北8个站点,沿线多个国家级森林公园,一条“黄金旅游走廊”就此形成。

  曾经山水相隔,而今天涯咫尺。从上海直达黄山仅需2.5个小时左右,而从杭州至黄山仅需1.5小时左右,杭黄高铁的通车,让上海、杭州、南京的很多旅客会把黄山列入了周末或小长假出行的目的地。

  数据确实也给出了肯定的答案。据黄山风景区管理委员会数据显示,2019年一季度黄山接待进山游客59.17万人,同比增长6.34%,黄山旅游的客流增幅终于开始回升。

  黄山不遗余力地想搭上高铁这趟车,以带动当地旅游经济发展。4月19日,杭州东站枢纽管委会倡导成立了“杭黄高铁战略联盟”,该联盟是中国首个高铁站战略联盟,旨在将杭黄高铁打造为美丽中国高铁线、世界一流的旅游驿站。4月17日,黄山和杭州一起赴京推介旅游,将北京、天津、石家庄等人口密集的大型城市作为目标,宣传杭黄高铁沿线旅游产品。

  不过,北京第二外国语学院教授、旅游专家王富德在接受媒体采访时表示,黄山属于观光型旅游目的地,多数人只会前往一次,复游率很低,高铁吸引的是没有去过的游客。未来一段时间,高铁的溢出效应应该还会继续,但随着时间的推移,客流增长会趋于平稳。

  黄山旅游产业则对未来充满信心,计划2019年接待进山人数350万人,如若完成这一目标,年增幅将停止下降,重新回升达到3.5%。从第一季度数据看来,6.34%增幅已经超过了这一数字,而这还只是旅游淡季的数据。

  据统计,杭黄高铁从去年开通至今年4月20日,累计发送旅客165万人次。五一期间,合福高铁与杭黄高铁交会的黄山北站客流量更是激增猛涨。5月4日当天,安徽省黄山北站发送旅客28676人次,到达旅客达12329人次,创下单日客发量最高纪录。

  据中国铁路昆明局集团消息,丽江至香格里拉铁路(以下简称“丽香铁路”)预计2020年年底通车,届时还会开动通动车组列车,昆明至香格里拉有望实现当日往返。

  正在修建的丽香铁路则被形象地比喻成“彩云之路”。它通过昆楚大铁路与昆明、成都相连,正线座车站,穿越玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、三江并流等国家级风景名胜区。该铁路沿途山高谷深,地质地形极为复杂,需要新建32座桥梁、20座隧道,全线%。

  全国人大代表、云南省迪庆藏族自治州州长齐建新在今年两会期间透露,丽香铁路通车后,乘坐动车从丽江到香格里拉的时长将大大缩短,只需1个小时。

  “丽江的游客比较多,而香格里拉的游客相对比较少,主要因为四个小时的车程。”齐建新认为,丽香铁路建成通车以后,对于迪庆的旅游业发展,将起到非常重要的作用,“只要丽江的游客三分之一到香格里拉,到我们康巴地区,对整个康巴地区经济社会各项事业的发展,会起到至关重要的作用。旅游产业的发展对一个地方经济社会的发展、人们的观念转变、生活的方式转变会起到更大的助推作用。”

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